चिनाब ब्रिज - दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्क ब्रिज का हुआ उद्घाटन

जम्मू-कश्मीर में चिनाब ब्रिज, जिसे दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्क कहा जाता है, का हाल ही में पीएम मोदी ने उद्घाटन किया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार, 6 जून को इंजीनियरिंग के चमत्कार, चेन रेल पुल का उद्घाटन किया। यह पुल भारत का गौरव है और जम्मू को जोड़ने वाला दुनिया का सबसे ऊंचा सिंगल-आर्क रेलवे पुल है

जम्मू-कश्मीर में स्थित चिनाब ब्रिज, जिसे दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्क कहा जाता है, का हाल ही में पीएम मोदी ने राष्ट्रीय ध्वज तिरंगा दिखा कर उद्घाटन किया। इसके पूर्ण निर्माण के बाद, यह दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे सिंगल-आर्क ब्रिज बन गया। 6 जून, 2025 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन किया गया, यह वास्तुशिल्प चमत्कार चिनाब नदी से 359 मीटर ऊपर है, जो ऊंचाई में एफिल टॉवर से भी  35 मीटर ऊंचा है। 

1,315 मीटर की ऊंचाई पर बना यह पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसका उद्देश्य कश्मीर घाटी को सभी मौसम में रेल संपर्क प्रदान करना है। जबकि पुल अपने आप में इंजीनियरिंग उत्कृष्टता का प्रतीक है, इसके पूरा होने की यात्रा चुनौतियों से भरी हुई थी।

भारतीय विज्ञान संस्थान (आईआईएससी), बेंगलुरु की डॉ. जी माधवी लता, जो इस प्रतिष्ठित संरचना के पीछे के दिमागों में से एक हैं, ने सुर्खियाँ बटोरीं। इस इंजीनियरिंग विशेषज्ञ ने पुल के डिजाइन और निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। प्रोफेसर डॉ. जी माधवी लता क्षेत्र की जटिल भूवैज्ञानिक और पर्यावरणीय बाधाओं को दूर करने में उनकी विशेषज्ञता और समर्पण महत्वपूर्ण था। 

डॉ. जी माधवी लता कौन हैं?

2004 में IISc में शामिल होने से पहले, उन्होंने IIT गुवाहाटी में एक संकाय सदस्य के रूप में काम किया। IISc में, वह सिविल इंजीनियरिंग विभाग में पहली महिला संकाय सदस्य बनीं। प्रोफेसर ने IISc की वेबसाइट पर कहा, "उस समय, विभाग में महिलाओं के लिए कोई विशेष शौचालय नहीं थे। मुझे भू-तकनीकी इंजीनियरिंग भवन में महिलाओं के लिए शौचालय बनवाने के लिए वास्तव में संघर्ष करना पड़ा।"

डॉ. जी माधवी लता सिविल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में एक प्रसिद्ध हस्ती हैं, जो भू-तकनीकी और रॉक इंजीनियरिंग में विशेषज्ञता रखती हैं। डॉ. जी माधवी लता ने 1992 में जवाहरलाल नेहरू प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय से सिविल इंजीनियरिंग में बी.टेक. पूरा किया, उसके बाद एनआईटी वारंगल से एम.टेक. किया। और 2000 में, उन्होंने पीएचडी की उपाधि प्राप्त की।

डॉ. लता की चेनाब रेलवे ब्रिज परियोजना में योगदान 17 वर्षों तक रहा , इस प्रोजेक्ट के दौरान उन्होंने भू-तकनीकी सलाहकार के रूप में काम किया। उनकी प्राथमिक जिम्मेदारी क्षेत्र के ऊबड़-खाबड़ इलाकों और अप्रत्याशित भूगर्भीय स्थितियों से उत्पन्न कठिन चुनौतियों का समाधान करना था। परियोजना की सफलता ढलानों को स्थिर करने, मजबूत नींव डिजाइन करने और पुल की संरचनात्मक मजबूती सुनिश्चित करने के लिए अभिनव समाधानों पर निर्भर थी। डॉ. लता के दृष्टिकोण का एक उल्लेखनीय क्षेत्र 'डिजाइन-एज़-यू-गो' पद्धति को अपनाना था। इस रणनीति ने उनकी टीम को अप्रत्याशित भूवैज्ञानिक विसंगतियों, जैसे कि टूटी हुई चट्टानें और छिपी हुई गुहाओं पर गतिशील रूप से प्रतिक्रिया करने की अनुमति दी। जैसा कि उन्होंने अपने पेपर 'डिजाइन ऐज़ यू गो: द केस स्टडी ऑफ़ चिनाब रेलवे ब्रिज' में उल्लेख किया है, "चिनाब पुल जैसे सिविल इंजीनियरिंग चमत्कार के निर्माण में योजना से लेकर पूरा होने तक कई चुनौतियाँ थीं। निश्चित आयामों और पूर्व-निर्धारित समाधानों के साथ एक कठोर डिज़ाइन संभव नहीं होता।"